先週の6/11(土)12(日)豪国での馬場の競技会へデビュー！
ブルーリボン(1位)をデビュー初日に２つ、２日目にも２つで、合計４つ頂き ました。
写真は、三つ編み終えた前日のSpiritと、初日に帰舎してパドックで撮ってもら
った写真と、２日目に同じく帰舎後のパドックでブルーリボンを４つのSpiritと
嬉しそうな私の写真です！
(この続きは ↓ の read more... を押してください）
ブルーリボン(1位)をデビュー初日に２つ、２日目にも２つで、合計４つ頂き ました。
写真は、三つ編み終えた前日のSpiritと、初日に帰舎してパドックで撮ってもら
った写真と、２日目に同じく帰舎後のパドックでブルーリボンを４つのSpiritと
嬉しそうな私の写真です！
(この続きは ↓ の read more... を押してください）
先週の6/11(土)12(日)豪国での馬場の競技会へデビューしてきました！
ギブス外れて１ケ月、完治しない手に仮ギブスつけての競技会の内容を
練習できたのが、（２週間弱ですが、馬も休息日が必要ですから）たった
の１０日ほど、、、本番も、仮ギブスを競技ジャケットの上から装着して
の演技でした。
今回、何を心配したかというと、競技会の当日に「競技以外のこと」をあ
まりにも多くのことを自分で初体験することでした、、、つまり「フロー
ト（馬運車）に大切なSpiritを乗せて、自分で競技会場へ行く」「競技会
場でちゃんとフロートをバックで駐車し、かつ設定できるか」「フロート
と馬の準備に時間とられすぎて、ちゃんと本番前に練習しておちつく時
間あるか」、、、などなどです。
なぜかというと、こういうことは日本の競技会では、自分でしなくてよい
ことで、競技者は競技だけに専念できますが、こちらでは全部、競技者
である自分がするのが当たり前、、、だからです。
しかも両手はまだ弱いので、Gregにフロート後部の上下の扉を特別調整し
てもらったおかげで、何とかやっと一人で扉を開閉できたので競技会へ参
加できました。
１週間前にVaughanにパジェロにフロートを装着してもらい、それからフロ
ート牽引の練習開始。
幸い、Spiritがすんなりと乗下車してくれる馬なので助かりました。馬によ
っては、２－３時間も乗車に格闘する場合がありますから！下車もバック
で後ろにまっすく動く練習を何ヶ月もしていたので、問題なしでした！
勿論、競技会なんでSpiritのタテガミと尻尾を三つ編みしないといけない
んですが、手が痛くてできないので、Charllotteが前日に数時間かけて
編み込んでくれたお陰で、美しい白馬のSpirit君でデビューできました！
しかし何よりの競技者としての心配事は、１日２競技ｘ２日間、４つの違う
馬場競技のテスト内容を覚えられない、、、つまりコースを間違う可能性
が大！だったんです。
馬場競技は、ランクにかかわらず、40x60mのアリーナが海外では当た
り前です。でも私はそのサイズで競技テストを受けたことがありません。
どうなることかと、無茶苦茶ビビりましたが、なんとjudgeから「今まで、
こんなにすごく正確に競技した人はいない(=Extremely accurately ridden)
と評価され、「えっ？ホント？」って、すごくメチャクチャ感激しました。
欲しかったブルーリボン(1位)も１日目に２つ、２日目にも２つで、合計４つ
頂きました。リボンより何より、Judgeのコメントが最高でした！
今回は、フロートのことも心配、手のことも心配で、本来のSpirit君のランク
より下のクラスで出場しました。両手にギブスはめてて、かつ２ヶ月も練習
なしだったので、Spiritとの調整には、むしろ私の方が時間がかかり、たっ
た２週間弱の練習なので、出場できるかとうかすら心配でした。
幸い、本番２日前の㈭のコーチとの練習で、「大丈夫、行っておいで！」とい
ってもらい、しかし回りからは「弱い手なんだから、無理して、またケガしな
いようにしないとだめよ」といわれての２日間の出場でした。
実は本番の数日前、自宅のカーブするドライブウェイにフロートを一生懸命
にバックで駐車しようとしていると、向かいで芝刈りしていた隣人Grahamが
来てくれて、カーブでのバック駐車のコツを伝授してくれたおかげで、たった
数日間で、あっという間にフロートのバック＆カーブ駐車も上手になったんで
すよ（笑）。
今回、いろいろと準備に手をかしてくれたオージーの友人たちに感謝、感謝
です！Greg, Vaughan, Charllote and Graham,,,,,,皆、本当に有り難とう～！！
ギブス外れて１ケ月、完治しない手に仮ギブスつけての競技会の内容を
練習できたのが、（２週間弱ですが、馬も休息日が必要ですから）たった
の１０日ほど、、、本番も、仮ギブスを競技ジャケットの上から装着して
の演技でした。
今回、何を心配したかというと、競技会の当日に「競技以外のこと」をあ
まりにも多くのことを自分で初体験することでした、、、つまり「フロー
ト（馬運車）に大切なSpiritを乗せて、自分で競技会場へ行く」「競技会
場でちゃんとフロートをバックで駐車し、かつ設定できるか」「フロート
と馬の準備に時間とられすぎて、ちゃんと本番前に練習しておちつく時
間あるか」、、、などなどです。
なぜかというと、こういうことは日本の競技会では、自分でしなくてよい
ことで、競技者は競技だけに専念できますが、こちらでは全部、競技者
である自分がするのが当たり前、、、だからです。
しかも両手はまだ弱いので、Gregにフロート後部の上下の扉を特別調整し
てもらったおかげで、何とかやっと一人で扉を開閉できたので競技会へ参
加できました。
１週間前にVaughanにパジェロにフロートを装着してもらい、それからフロ
ート牽引の練習開始。
幸い、Spiritがすんなりと乗下車してくれる馬なので助かりました。馬によ
っては、２－３時間も乗車に格闘する場合がありますから！下車もバック
で後ろにまっすく動く練習を何ヶ月もしていたので、問題なしでした！
勿論、競技会なんでSpiritのタテガミと尻尾を三つ編みしないといけない
んですが、手が痛くてできないので、Charllotteが前日に数時間かけて
編み込んでくれたお陰で、美しい白馬のSpirit君でデビューできました！
しかし何よりの競技者としての心配事は、１日２競技ｘ２日間、４つの違う
馬場競技のテスト内容を覚えられない、、、つまりコースを間違う可能性
が大！だったんです。
馬場競技は、ランクにかかわらず、40x60mのアリーナが海外では当た
り前です。でも私はそのサイズで競技テストを受けたことがありません。
どうなることかと、無茶苦茶ビビりましたが、なんとjudgeから「今まで、
こんなにすごく正確に競技した人はいない(=Extremely accurately ridden)
と評価され、「えっ？ホント？」って、すごくメチャクチャ感激しました。
欲しかったブルーリボン(1位)も１日目に２つ、２日目にも２つで、合計４つ
頂きました。リボンより何より、Judgeのコメントが最高でした！
今回は、フロートのことも心配、手のことも心配で、本来のSpirit君のランク
より下のクラスで出場しました。両手にギブスはめてて、かつ２ヶ月も練習
なしだったので、Spiritとの調整には、むしろ私の方が時間がかかり、たっ
た２週間弱の練習なので、出場できるかとうかすら心配でした。
幸い、本番２日前の㈭のコーチとの練習で、「大丈夫、行っておいで！」とい
ってもらい、しかし回りからは「弱い手なんだから、無理して、またケガしな
いようにしないとだめよ」といわれての２日間の出場でした。
実は本番の数日前、自宅のカーブするドライブウェイにフロートを一生懸命
にバックで駐車しようとしていると、向かいで芝刈りしていた隣人Grahamが
来てくれて、カーブでのバック駐車のコツを伝授してくれたおかげで、たった
数日間で、あっという間にフロートのバック＆カーブ駐車も上手になったんで
すよ（笑）。
今回、いろいろと準備に手をかしてくれたオージーの友人たちに感謝、感謝
です！Greg, Vaughan, Charllote and Graham,,,,,,皆、本当に有り難とう～！！
2016/06/18(土) | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-)
